Перекоп Балтийской косы – утопия и политический фарс Польши

Как ранее неоднократно сообщало НИА-Калининград, перекоп Балтийской косы, которую осуществляет Польша, больше похож на политический фарс, чем на экономический проект. Накануне эту мысль подтвердил изданию Wirtualna Polska капитан внутреннего судоходства Даниэль Котур.

    Напомним, открытие Вислинского канала, запланированное на 17 сентября 2022 года, Варшава решила превратить в политическое шоу. Уточним, дата выбрана неслучайна: в этот день в 1939 году начался Освободительный польский поход Красной армии, который Варшава интерпретирует как «оккупацию Польши».

      По замыслу польских властей, первым судном, которое пройдёт по каналу, должен стать сухогруз, перевозящий в Эльблонге большую партию угля. Однако морские эксперты предупреждают Варшаву об опасности подобной авантюры, пишет eadaily.com.

     «Такой демонстрационный рейс сопряжён с риском имиджевой катастрофы, если баржа, идущая по немаркированному маршруту, сядет на мель. Баржи грузоподъёмностью 400 тонн имеют осадку 1,9 метра, а более крупные суда грузоподъёмностью 800 тонн — 2,5 метра. Между тем судоходный канал от шлюза Новы Свят до Эльблонга незакончен и не обозначен. Могут быть места, где глубина всего 1,7 метра»,- цитирует издание Wirtualna Polska слова капитана внутреннего судоходства Даниэля Котура.

    Эксперт также отметил, что у организаторов могут возникнуть проблемы с поиском страховой компании для такого круиза, а погода может сделать круиз вообще невозможным.

     По словам заместителя министра инфраструктуры Польши Марека Гробарчика, открытие канала должно «перевернуть историю», поскольку «прибытие гружёного углём груза в Эльблонг станет символическим жестом энергетической независимости от России».