28 апреля 2016, четверг, 11:03

Из Калининграда в Питер прибыли овцы

НИА-КАЛИНИНГРАД

11654Паром «Маршал Рокоссовский» доставил в Усть-Лугу Ленинградской области стадо племенных овец.

   Работающие на железнодорожно-паромной линии «Усть-Луга – Балтийск» паромы на регулярной основе перевозят не только продукты питания, горюче-смазочные и строительные материалы, но и животных.

   Во время рейса они находятся в трюмах на специальных тягачах-скотовозах, их сопровождают водители-экспедиторы.

   Так в мае 2023 г. «Маршал Рокоссовский» доставил из Калининградской области в Усть-Лугу стадо из 50 племенных овец породы «Дорпер», которые были представлены от Калининградской области на «ХХIII Российской выставке племенных овец и коз» в Республике Дагестан с 16 по 19 мая 2023 г. Об этом сообщили в пресс-службе грузового агента судна - ООО "Оборонлогистика" - 17 мая. 

   Ранее паромы доставляли партии благородных оленей из питомника в Калининградской области, суточных цыплят, а также цирковых зверей (тигров, львов, собак, слонов и верблюдов). Все животные прибывали в пункт назначения в срок и без нареканий со стороны заказчика.

   В настоящее время в связи с введенными санкциями Евросоюза, паромная перевозка является единственным способом транспортировки животных из Калининграда на основную территорию Российской Федерации.

   Оперативное взаимодействие министерств развития инфраструктуры и сельского хозяйства Калининградской области, «Оборонлогистики» и её линейных агентов в портах Усть-Луга и Балтийск способствует сохранению активного и полноценного участия Калининградской области в социальной и экономической жизни страны, развитию сельского хозяйства региона.

   Справка. «Зеленые» паромы проекта CNF19M – «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» предназначены для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также других накатных грузов, включая опасные грузы, до 30 рефконтейнеров (ДФЭ).

    Новые инновационные паромы имеют ледовый класс Arc4, предполагающий самостоятельную работу во льдах толщиной до 0,6 м, и соответствуют всем современным нормам экологической безопасности окружающей среды. Наличие энергетической установки, которая в качестве топлива использует сжиженный природный газ или дизельное топливо с низким содержанием серы, позволяет снизить выбросы выхлопных газов в окружающую среду. На судах также предусмотрена установка обработки балластных вод.

   Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30 %, оксидов азота – более чем на 90 %, оксидов серы и сажи – на 100 % по сравнению с аналогичными судами на традиционном «тяжелом» топливе. 


Интервью
Дмитрий Чепель: «У “Балтики” с Игнашевичем перспективы нет»
Футбольные страсти на стадионах и у экранов телевизоров утихли, настроение у калининградских болельщиков от игры «Балтики», откровенно говоря, отвратительное. И, тем не менее, подвести итоги первой половины календарного года, думается, надо. Сделать это корреспондент НИА-Калининград попросил генерального директора ФК «Балтика» с 1998 по 2004гг, а ныне вице-президента Российской детской футбольной лиги Дмитрия Чепеля.