На «ПСЗ “Янтарь”» подписан контракт на достройку набережной №5

Накануне генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин и генеральный директор ООО «Концерн «Ленпромстрой» Юрий Алексашин подписали контракт на проведение работ по реконструкции и техническому перевооружению достроечной набережной №5.

    Как следует из сообщения пресс-службы предприятия, возрождение отечественного военного и гражданского судостроения диктует новые требования к технической модернизации предприятий. Как подчеркнул во время подписания контракта Илья Самарин, строительство набережной №5 является продолжением реализации проекта Министерства промышленности и торговли РФ и Объединенной судостроительной корпорации по модернизации причального фронта АО «ПСЗ «Янтарь».
     «Дополнительная 600-метровая протяженность новой причальной стенки позволит увеличить производительность предприятия не только по судостроению, но и по судоремонту, - пояснил Илья Сергеевич.- Рассчитываем, что в ближайший год весь комплекс будет введен в полноценную эксплуатацию. Краны грузоподъемностью 10 и 20 тонн производства калининградской компании «Балткран» уже находятся на территории завода и ожидают установки. Ввод в эксплуатацию набережной №5 позволит заводу «Янтарь» швартовать и достраивать одновременно большее число кораблей, что существенно повысит производительность и сократит сроки сдачи заказов».

     Как рассказал Юрий Алексашин, «Концерн «Ленпромстрой» имеет большой опыт строительства и реконструкции крупных промышленных объектов: «В нашем портфолио есть объекты гидротехники в Хабаровске, на морском вокзале в Санкт-Петербурге, большой опыт работ на объектах РЖД. Компания имеет необходимые технические возможности, квалифицированные кадры, в том числе инженерные, и мы с уверенностью приступаем к работам по реконструкции набережной».
   На этой неделе подрядчик приступает к подготовительным работам на объекте.
   Планируется, что реконструкция завершится в середине 2023 года. Набережная №5 будет оборудована двумя портальными кранами, лебедками, иным необходимым для достройки оборудованием. Протяжённость причала позволит осуществлять достройку одновременно двух кораблей.