28 апреля 2016, четверг, 11:03

На Калининградской железной дороге в контейнерах с начала года перевезено больше 400 тыс. тонн грузов

НИА-КАЛИНИНГРАД

0 p 2С января по октябрь на инфраструктуре Калининградской железной дороги было перевезено в контейнерах 424,2 тыс. грузов (69 тыс. ДФЭ*), что на 1,1 % больше, чем за такой же период прошлого года.

   В отделе корпоративных коммуникаций КЖД уточнили, что во внутреннем сообщении в контейнерах грузов было перевезено наполовину больше, чем за 10 месяцев прошлого года - 174,6 тыс. тонн или 8,3 тыс. ДФЭ. Отправки грузов в контейнерах по транзитному направлению выросли больше, чем в полтора раза – почти до 12 тыс. тонн или 1,7 тыс. ДФЭ.

     Наибольшая динамика отмечена по перевозкам в контейнерах лесных грузов (+107,4 %), химикатов и соды (+68,4 %), торфа и торфяной продукции (+17 %), продовольственных товаров (+22,1 %), промышленных товаров народного потребления (+ 115,7 %), машин, станков, двигателей (+110,7 %), сельскохозяйственных машин (более чем в 17 раз).

ДФЭ* (TEU) – двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости, соответствует размерам стандартного грузового контейнера ИСО(ISO) длиной 20 футов (6,1 м).

 

Огромный кусок янтаря изъяли польские таможенники на границе Калининградской областью

Интервью
Дмитрий Чепель о «кругообороте временщиков в калининградском футболе»
Завершился 1-й тур национальной студенческой футбольной лиги (НСФЛ), в котором команда «КГТУ - Паруса Балтики» выступила более чем неудачно. Всего одну игру удалось сыграть с ничейным результатом, все остальные матчи были проиграны. В чём причины такого слабого выступления? Об этом корреспондент НИА-Калининград спросил у президента студенческого футбольного клуба Дмитрия Чепеля.