Калининградская железная дорога проводит мониторинг потенциально опасных мест в период паводковНИА-КАЛИНИНГРАД
Как сообщает отдел корпоративных коммуникаций КЖД, комплекс мероприятий по сезонному пропуску паводковых и ливневых вод начался заблаговременно с начала года. Железнодорожники расчистили от наносов и подготовили к пропуску паводковых вод 36 км кюветов, 100 км канав, более 800 отверстий мостов и труб. Так, например, в Зеленоградском и Гвардейском районах обследовали четыре плотины. На реках Лава, Неман, Дейма и Преголя организовали регулярные замеры уровня воды. Благодаря принятым мерам размывов и повреждений железнодорожной инфраструктуры во время интенсивного таяния снега и февральских штормов не произошло. На Калининградском и Черняховском узлах сформированы и находятся в режиме постоянной готовности к работе два противоразмывочных поезда, укомплектованные необходимыми материалами и инструментами. |
Интервью
 Дмитрий Чепель: «У “Балтики” с Игнашевичем перспективы нет»
Футбольные страсти на стадионах и у экранов телевизоров утихли, настроение у калининградских болельщиков от игры «Балтики», откровенно говоря, отвратительное. И, тем не менее, подвести итоги первой половины календарного года, думается, надо. Сделать это корреспондент НИА-Калининград попросил генерального директора ФК «Балтика» с 1998 по 2004гг, а ныне вице-президента Российской детской футбольной лиги Дмитрия Чепеля. |
Учредитель сетевого издания «НИА-Калининград» Исаев Виктор Генрихович Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-84832 выдано Роскомнадзором 03.03.2023 года
Использованы материалы Информационного агентства НИА «Федерация» свидетельство ИА № ФС77-54328 от 29 мая 2013 года, выданное Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
RSS
На Калининградской железной дороге выявлено и проводится постоянный мониторинг 60 потенциально опасных мест, где подъём воды может создать риски подмыва железнодорожного полотна.
