В Польше научились рыть каналы и строить дороги в никуда

Ещё не осела пена у ртов от споров по поводу вырытого в никуда канала через Балтийскую косу, как подоспела очередная awaria (неудача – пол. - прим. ред.).

   Напомним, в песок вырытой канавы через Балтийскую косу правительство Польши закопало почти два миллиарда злотых (около 425 миллионов долларов), но надежды на то, что крупнотоннажные суда станут заходить в Вислинский залив, минуя Морской канал в Балтийске, не оправдались. Слишком мелкой и узкой получилась канава. Через неё даже салака на нерест не заходит. Подробнее здесь.

   Говорят, умные учатся на чужих ошибках, поляки предпочитают учиться на своих. Следуя этим предпочтениям, они затеяли строительство высокоскоростной трассы, которая должна была дотянуться до границы с Чехией, но закончилась посреди поля, далеко от каких-либо населенных пунктов, за что в народе и СМИ она уже получила название «дорога в никуда». Об очередном курьезе пишет портал Money.pl.

   По данным портала, в 2024 году польское управление дорог и магистралей (GDDKiA) инвестировало 1,785 миллиарда злотых (около 488 млн долларов — ред.) в участок трассы от Болкува до Каменной Гуры, расположенной в Нижней Силезии, чтобы довести ее до границы. Тем не менее дорога заканчивается в поле,.

   Глава дорожного ведомства Чехии Радек Матл подчеркнул сложность проекта во время встречи с польскими представителями. Он отметил, что чешским инженерам приходится решать серьезные задачи, включая укрепление грунта и стабилизацию горных пород.

   Проект на чешской территории включает строительство 28 мостов, двух тоннелей и трех железнодорожных переездов. Задержки вызваны не только техническими сложностями, но и жалобами участников тендера, а также неожиданными археологическими открытиями, замедляющими процесс.

К сказанному добавим, что эта дорога - символ не только Польши, а всего Евросоюза, дорога в никуда...