Новый железнодорожный мост через реку Преголю в Калининграде прошёл испытания

О завершении испытаний нового железнодорожного моста через реку Преголю сообщили сегодня, 3 декабря, в ГК Бамтоннельстрой-Мост.

    В сообщении уточняется, что испытания проводились в несколько этапов. Сначала пролетные строения загружались временной статической нагрузкой в 504 тонны, затем динамической нагрузкой с различными скоростями. Показания снимались с помощью геодезических и специальных приборов: тахеометров, нивелиров, тензометрической станции, тензодатчиков, виброанализатора и измерителя времени распространения ультразвука.

   «При проведении статических испытаний каждое пролетное строение последовательно загружалось двумя локомотивами с осевой нагрузкой 21 тонна-силы и измерялись прогибы пролетных строений и напряженное состояние его элементов. При проведении динамических испытаний по мосту пропускался испытательный поезд из двух локомотивов общим весом 252 тонны с различными скоростями от 20 до 50 км/ч и снимались показания напряженного состояния главных балок и элементов проезжей части, а также вертикальных колебаний по каждому пролетному строению»,– сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.

   На основании испытаний была проведена обработка, анализ результатов и выдано заключение о возможности и условиях пропуска поездной нагрузки по мосту.

   Железнодорожный мост длиной 237,3 м включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъёмным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.