В Калининграде на ПСЗ ОСК «Янтарь» заложен очередной плавучий докНИА-КАЛИНИНГРАД
На прибалтийском судостроительном заводе ОСК «Янтарь» состоялась торжественная церемония закладки нового подъёмно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев».
Как сообщает пресс-служба Объединённой судостроительной корпорации, проект плавдока спусковой способностью 12 000 тонн разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз». Плоские секции сооружения изготавливаются на заводе ОСК «Вымпел» в Рыбинске. Сборка секций в объём и строительство дока будет вестись на «Янтаре». Планируемый срок окончания работ – 2026 год. Существующий в настоящее время плавдок «Балтика» проекта 1769 является единственным на предприятии и был введен в эксплуатацию в 1972 году. Новое сооружение строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Проекты программы по строительству новых и реконструкции существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий реализуются по схеме опережающего финансирования. Док плавучий, металлический, подъемно-спусковой ремонтный, двухбашенный, понтонный, автономный, опорный с двумя кранами. Класс дока по правилам РМРС – К R3 Floating Dock. Назначение: спуск с существующих горизонтальных стапельных мест на воду и подъем кораблей и судов с наибольшей длиной 158 м, с наибольшей шириной 23,4 м, осадкой 6,5 м и спусковой массой до 10000 т., при снятой эстакаде выполнение ремонтных работ кораблей и судов с наибольшей длиной 158 м, с наибольшей шириной 28м, осадкой 8 м и доковой массой до 12 500 т. |
Интервью
Соломон Гинзбург: «Калининградская область – пороховой склад, заминированный предшественником»
О том, что из себя представляет Калининградская область, говорят по-разному. Приезжие – с восхищением, старожилы – с тревогой. А как на самом деле обстоят дела в российском эксклаве? Об этом корреспондент НИА-Калининград беседует с кандидатом исторических наук Соломоном Гинзбургом. |