28 апреля 2016, четверг, 11:03

Началась погрузка секций плавдока для судостроительного завода «Янтарь»

НИА-КАЛИНИНГРАД

0000 ogruzka 7На судостроительном заводе ОСК «Вымпел» началась погрузка первой партии секций подъёмно-спускового ремонтного плавучего дока для Прибалтийского судостроительного завода ОСК «Янтарь».

   Как сообщает пресс-служба Объединённой судостроительной компании, секции дока грузят на судно «Сергей Бодров», общий вес изделий – 1200 тонн. Сухогруз пройдет 2600 километров по водным путям от Рыбинска до Калининграда. Весь объём металлических конструкций, изготовленных на «Вымпеле», доставят заказчику в три этапа. После чего на «Янтаре» начнётся сборка секций дока в объём, формирование корпуса и насыщение его узлами и механизмами. Построив сооружение, завод заметно увеличит свои производственные возможности.

   Уточняется, что плавдок спусковой способностью более 12 тысяч тонн, получивший имя «Капитан Анатолий Ермолаев», разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз». Он строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Реализация программы предполагает строительство новых и реконструкцию существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий ОСК по схеме опережающего финансирования.


Интервью
Соломон Гинзбург: «Калининградская область – пороховой склад, заминированный предшественником»
О том, что из себя представляет Калининградская область, говорят по-разному. Приезжие – с восхищением, старожилы – с тревогой. А как на самом деле обстоят дела в российском эксклаве? Об этом корреспондент НИА-Калининград беседует с кандидатом исторических наук Соломоном Гинзбургом.