28 апреля 2016, четверг, 11:03

На Калининградской железной дороге внедрена технология единого времени

НИА-КАЛИНИНГРАД

000 RGD Z 7На Калининградской магистрали протестирована и внедрена технология единого времени, оперативно передающая информацию о прибытии и отправлении грузовых поездов в автоматизированные системы.

     Как уточнили в отделе корпоративных коммуникаций Калининградской железной дороги, новое цифровое решение повышает достоверность сведений о месте следования подвижного состава, оптимизирует рабочий процесс по приему и отправлению поездов.

    Также сообщается, что Калининградская магистраль была выбрана в качестве одного из пилотных полигонов для опытной эксплуатации технологии в рамках проекта «Цифровая железная дорога».  Разработчиками решения  являются профильные подразделения ОАО «РЖД» – Проектно-конструкторское технологическое бюро и Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. Дополнительного финансирования и оборудования не потребовалось. Специалисты использовали данные, поступающие с систем навигации ГЛОНАСС, GPS и других, которыми уже оснащены локомотивы.

    В автоматическом режиме о проследовании грузовых поездов информация поступает со станций Знаменск, Гвардейск, Озерки-Новые, Новое-Луговое. В перспективе планируется тестирование и внедрение технологии на участке от Калининграда до Балтийска.


Интервью
Дмитрий Чепель: «У “Балтики” с Игнашевичем перспективы нет»
Футбольные страсти на стадионах и у экранов телевизоров утихли, настроение у калининградских болельщиков от игры «Балтики», откровенно говоря, отвратительное. И, тем не менее, подвести итоги первой половины календарного года, думается, надо. Сделать это корреспондент НИА-Калининград попросил генерального директора ФК «Балтика» с 1998 по 2004гг, а ныне вице-президента Российской детской футбольной лиги Дмитрия Чепеля.