Приняты изменения в транспортной отрасли региона

В понедельник, 10 августа, Президент России Владимир Путин провел заседание Президиума Государственного Совета по вопросам развития общественного транспорта в Российской Федерации.

Мероприятие было нацелено на выработку решений по повышению качества жизни граждан за счет совершенствования транспортных систем регионов и опорных населённых пунктов.

Открывая заседание, глава государства обозначил приоритетность темы развития общественного транспорта для всей страны и напомнил, что перед регионами стоит задача обеспечить в агломерациях и городах к 2030 году долю парка, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, на уровне не менее чем 85 процентов.

«При этом одно только обновление парка не гарантирует удобное и качественное транспортное обслуживание: важно, чтобы троллейбусы, трамваи, автобусы и пригородные поезда ходили по расписанию, а поездки оставались безопасными и доступными по цене — как в мегаполисах, так и в малых городах, сельской местности и отдаленных территориях», — подчеркнул Владимир Путин.

Особое внимание уделили внедрению стандартов качества в сфере общественного транспорта — на данный момент они приняты лишь в 34 субъектах Федерации. Правительству совместно с Госсоветом предстоит помочь регионам в разработке перечня показателей качества обслуживания, а затем включить соответствующие ориентиры в нацпроект «Инфраструктура для жизни».

Напомним, губернатор Калининградской области возглавляет секцию «Производство подвижного состава общественного транспорта отечественными машиностроительными предприятиями» в составе профильной комиссии, что, в том числе, подчеркивает вовлеченность нашего региона в решение ключевых отраслевых задач федеральной повестки.

«Сегодня Президент поднял важную для всей страны тему, и Калининградская область активно участвует в ее проработке», - отметил Алексей Беспрозванных, подчеркнув, что мобильность населения — одно из базовых условий комфортной городской среды, а общественный транспорт — ключевой инструмент ее обеспечения.

В рамках подготовки к заседанию Госсовета губернатором был представлен ряд предложений по совершенствованию транспортной политики.

«У большинства регионов на повестке всегда стоит вопрос обновления подвижного состава, но важно не просто системно обновлять технику, но и планировать эту работу в перспективе до трех лет. Очень ценно, что сегодня на это обратили особое внимание. Также считаем необходимым закрепить приоритет поставок техники с высокими экологическими характеристиками как в рамках действующих программ поддержки отрасли, так и при разработке новых мер».

По словам губернатора, для пассажиров важно — не количество техники и не объемы финансирования. «Наша работа должна решать главные задачи: налаживать регулярность сообщения общественного транспорта в регионах, обеспечивать оптимальное время ожидания и повышать комфорт поездок», — добавил глава Калининградской области.

Реализация предлагаемых мер, как отметил Алексей Беспрозванных, позволит сформировать устойчивый и прогнозируемый спрос на отечественный подвижной состав, повысить загрузку российских машиностроительных предприятий и ускорить обновление общественного транспорта в регионах России.

Отметим, что в Калининградской области с 2023 года в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» осуществляется создание и развитие интеллектуальной транспортной системы.

На сегодняшний день модернизированы 38 светофорных объектов, установлены 143 детектора транспортных потоков, из которых 30 имеют функцию распознавания государственных регистрационных знаков, а также оборудованы 2 метеостанции.

На ресурсах Метро-кластера Правительства Калининградской области работает ПО ГИС ИТС, включающее интеграционную платформу и подсистемы: светофорного управления, мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга и информационной безопасности.

С апреля 2025 года на участке дороги «г. Калининград ул. Ю. Гагарина – пос. Васильково ул. Шатурская» запущена лента координации работы светофорных объектов. «Зеленая волна» позволяет пропустить большее количество транспорта с учётом повышенного транспортного спроса: с 06.00 до 15.00 лента работает на въезд в Калининград, с 15.00 до 00.00 - на выезд из Калининграда. В результате сокращается время проезда для общественного транспорта и пассажиров на участке, где движение затруднено.

Рассчитанный по методике ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» годовой эффект от сокращения потерь времени пребывания в пути пассажиров транспорта индивидуального и общего пользования составляет более 43 млн рублей. Годовой эффект от изменения времени движения общественного транспорта для перевозчиков составил более 8 млн рублей. Это достигается за счёт снижения средней задержки прохождения маршрута на 19 %, увеличения средней скорости движения транспортного средства на 23 % и увеличения пропускной способности на 21 %.

В 2026 году планируется реализовать «зеленую волну» на других участках Калининградской городской агломерации, а также завершить подключение к интеллектуальной транспортной системе ул. Шатурская в пос. Васильково, в Калининграде – ул. Черняховского, ул. 9 апреля, Советский проспект.

В 2026 году запланирована модернизация 12 светофорных объектов на областных дорогах, в Калининграде и Гурьевске.

За два года при поддержке правительства Российской Федерации полностью обновлен парк троллейбусов в Калининграде. Приобретено 35 современных транспортных средств с автономным ходом.

Источник пресс-служба Правительства Калининградской области