В Калининграде придумали робота-дефектоскописта для российских железных дорог

Представители Балтийского инжинирингового центра машиностроения БФУ им. И. Канта приняли участие в совещании РЖД.

Как сообщает пресс-служба университета, мероприятие прошло под председательством исполняющего обязанности заместителя главного инженера железной дороги по Санкт-Петербургскому территориальному управлению. В числе участников инновационной сессии были Санкт-Петербургский горный университет, Новосибирский государственный технический университет, ООО «Мортех».

Заместитель директора Антон Станкевич и инженер конструкторско-технического сектора Георгий Марфин представили две разработки центра БФУ: «Автономные роботизированные системы диагностики состояния железнодорожного полотна» и «Автономное устройство обогрева и генерации электрической энергии».

Первая разработка — робот-дефектоскопист — направлена на решение актуальной проблемы мониторинга железнодорожного полотна. Устройство представляет собой самодвижущуюся электрическую тележку. Робот обеспечивает безопасность проведения работ, так как исключает нахождение человека на путях. Также увеличивается производительность труда, поскольку робот быстро перемещается по путям. В настоящий момент проработан опытный образец, и ведется работа над созданием программного обеспечения.

Вторая разработка призвана организовать автономное экономичное отопление не подключенных к электросетям и не газифицированных помещений. Интерес участников обсуждения вызвала возможность утилизации масел, образующихся в ходе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД». Это является важной задачей по минимизации экологического вреда. Кроме того, подобные устройства станут источниками обеспечения тепло- и электроэнергии для производств, удаленных от железнодорожных депо.