, , :
  • Краснодар
    13° - 15°
  • Сочи
    17° - 19°
  • Адлер
    17° - 19°
USD ЦБ 65.1 EUR ЦБ 72.95

Калининградский аэродром Девау станет военно-патриотическим парком

НИА-Калининград

devayИсторический аэропорт Девау в Калининграде больше нельзя использовать по прямому назначению. Об этом сообщила руководитель Агентства по архитектуре, градостроению и перспективному развитию Калининградской области Наталья Васюкова.

По ее словам, аэропорт не может соответствовать современным требованиям, поскольку находится в плотной городской застройке Калининграда и Гурьевска. Строить на его территории жилые дома также невозможно, поскольку аэродром является объектом культурного наследия.

Вместо жилой застройки там предполагается создать военно-патриотический парк.

Данные планы обсуждались еще два года назад с руководством ДОСААФ, которому принадлежит Девау, сообщает «Российская газета».

Предполагалось, что на базе аэродрома появится многофункциональный центр военно-патриотического воспитания по подготовке к военной службе.

Справка

Открывшийся в 1919 году аэропорт Кенигсберг-Девау стал одним из первых аэропортов мира. Именно сюда в 1922 впервые прибыли самолёты авиалинии Москва-Рига-Кенигсберг, первой международной авиалинии Советского Союза. Осуществлялись полеты в Берлин, Москву, Ленинград. В 1921 в Девау открылась метеослужба, ставшая первой в мире стационарной авиационной метеослужбой. Построенный в 1922 аэровокзал также стал первым аэровокзалом Европы. После Второй мировой войны с Девау осуществлялись полеты в некоторые города Прибалтики, которые в 70-х годах были прекращены. Аэропорт утратил свой статус городского, теперь уже калининградского аэропорта, уступив место новому аэропорту Калининград-Храброво. С тех пор и до нашего времени он остается базой местного аэроклуба ДОСААФ.

Огромный кусок янтаря изъяли польские таможенники на границе Калининградской областью

Интервью
Владимир Вербич: «На КЖД у профсоюза и работодателей цель одна – благополучие железнодорожников»
История появления профсоюза железнодорожников уходит своими корнями в далекие дореволюционные годы. В 1905 году начальники 11 железных дорог Российской империи приняли решение о создании железнодорожного союза. Этот союз профессионалов и стал родоначальником профсоюза железнодорожников.