|
|
|
|
|
|
У соседей: в Польше каналы по осени роютНИА-КАЛИНИНГРАД
«Вскоре мы подпишем договор, на данный момент продолжается сбор всех необходимых документов. Этим занимается Морское управление в Гдыне. У нас уже есть одна апелляция, поэтому потребуется больше времени, потому что мы должны пройти всю процедуру апелляции подписания этого соглашения. Однако мы предполагаем - и здесь ничего не изменилось - что осенью мы начнем строительство»,- цитирует слова министра источник. Также уточняется, что тендер на выполнение первой части инвестиций не предполагает полного строительства водного пути через Вислинскую косу. Речь идет о строительстве порта со стороны Гданьского залива, судоходного канала со шлюзом, а также искусственного острова в Вислинском заливе. Объявление второй части строительства канала должно состояться осенью этого года. Объявление последней, третьей части – предварительно через 1,5-2 года. По данным Министерства морского хозяйства и речного судоходства Польши, строительство нового водного пути должно упростить доступ к порту в Эльблонге и гарантировать Польше свободный доступ из Вислинского залива в Балтийское море, минуя контролируемый Россией Пилавский пролив. Канал через Вислинскую косу должен быть около 1 км в длину и 5 метров в глубину. Строительство канала продлится до 2022 года. |
Интервью
![]() Заканчивается 2019 год. Корреспондент НИА-Калининград побывал в ФГБУ «Управление «Калининградмелиоводхоз» и узнал у директора учреждения Руслана Теуважукова, что удалось сделать в уходящем году, а что нет и почему? |