, , :
  • Краснодар
    13° - 15°
  • Сочи
    17° - 19°
  • Адлер
    17° - 19°
USD ЦБ 65.1 EUR ЦБ 72.95

Копать! Это всё, что остаётся Польше и Украине

НИА-Калининград

0 4 AvaУкраина, в отличие от Польши, далека от Калининградской области. Зато у незалежной и посполитой есть общая граница. Видимо, через неё и перелетела «пыльца безумия».

   Мы уже сообщали, что 4 апреля нынешнего года президент Польши Анджей Дуда подписал закон о строительстве канала через Балтийскую косу. Похоже, что президенту Украины Пётру Порошенко эта идея понравилась.

  И вот уже на официальном портале главы государства появляется петиция с инициативой о рытье канала между Азовским и Чёрным морями, тем самым отрезав территорию Крымского полуострова от материка.

   «Всего придется прорыть около пяти километров, чтобы порт Мариуполя мог отправлять торговые корабли без задержек из-за строительства Керченского моста»,- поясняет автор.

  Но если поляки хотят просто прорыть канал, то украинцы пошли дальше. Для связи с Крымом инициатор петиции предлагает установить мост в районе Чонгара.

  «Это будет прорыв для азово-черноморских портов Украины, появятся десятки тысяч рабочих мест»,- утверждает автор петиции.

  «Пыльца безумия» - новый вид заразной болезни, который витает в последнее время над странами Европейского союза. Отмечены некоторые вспышки «болезни» даже в США. А поскольку, по утверждению Порошенко, Україна - це Європа, не минула «пыльца безумия» и некогда прекрасную и гостеприимную, бывшую житницу СССР – Украину.

  Поэтому – копать! И копать как можно глубже и шире, чтобы было потом где спрятаться и подмыться…

  

Читайте также: Президент Польши подписал закон о строительстве канала через Балтийскую косу:- http://39rus.org/news/authority/23608

Огромный кусок янтаря изъяли польские таможенники на границе Калининградской областью

Интервью
Владимир Вербич: «На КЖД у профсоюза и работодателей цель одна – благополучие железнодорожников»
История появления профсоюза железнодорожников уходит своими корнями в далекие дореволюционные годы. В 1905 году начальники 11 железных дорог Российской империи приняли решение о создании железнодорожного союза. Этот союз профессионалов и стал родоначальником профсоюза железнодорожников.