, , :
  • Краснодар
    13° - 15°
  • Сочи
    17° - 19°
  • Адлер
    17° - 19°
USD ЦБ 65.1 EUR ЦБ 72.95

КЖД приступила к завершающему этапу технического перевооружения перегона Озерки-Новые – Луговое-Новое

0 342На перегоне Озерки-Новые – Луговое-Новое началось строительство современной системы автоблокировки, что позволит значительно увеличить пропускную способность участка и всего направления в целом.

  Как сообщает отдел корпоративных коммуникаций Калининградской железной дороги, комплекс автоблокировки оборудован специальными устройствами диагностики и мониторинга, позволяющими проводить самодиагностику системы и выявлять предотказное состояние элементов, а также полностью исключает опасное состояние устройств автоблокировки, обеспечивающих безопасность движения поездов.

  Техническое перевооружение перегона Озерки-Новые – Луговое-Новое будет проводиться в течение трёх лет. В этом году на начало строительно-монтажных работ по инвестиционной программе выделяется порядка 85 миллионов рублей.

  Также отмечается, что большая часть главного хода дороги Калининград – Нестеров уже оснащена современными средствами автоматики и телемеханики. Процесс внедрения системы автоблокировки на перегонах и станциях главного хода завершится техническим переоснащением перегона Луговое – Калининград к 2020 году.

Огромный кусок янтаря изъяли польские таможенники на границе Калининградской областью

Интервью
Владимир Вербич: «На КЖД у профсоюза и работодателей цель одна – благополучие железнодорожников»
История появления профсоюза железнодорожников уходит своими корнями в далекие дореволюционные годы. В 1905 году начальники 11 железных дорог Российской империи приняли решение о создании железнодорожного союза. Этот союз профессионалов и стал родоначальником профсоюза железнодорожников.